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睿骋CC国内首次去除车身覆盖件 碰撞试验圆满成功-博发网址

编辑:博发娱乐登录 来源:博发娱乐登录 创发布时间:2021-02-05阅读54608次
  

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网址:铁的厚度更安全吗? 这个话题让日德两系的老板吵过好几次架,终于达成了完全一致的协议。 安全性和铁皮深度的关联性不大,但放在实际生活中,特别是自律品牌上,消费者又开始喃喃自语了。 面对消费者的这种担心,7月10日,长安车和行驶CC车网址在国内首次发布了除车身展望面积外的冲击试验。

试验地点位于天津中国汽车技术研究中心有限公司冲击试验室,试验条件是去除车辆所有钣金罩面积材料(四门两垫、翼板、前围等),然后按照C-NCAP试验方法展开C-NCAP正撞试验,试验顺利这次钢夹冲击试验是中国汽车技术研究中心有限公司创立的中国高度汽车安全性公开发表测试系列活动之一。 国内200多家媒体目睹了这一时刻。 公开发表了试验挑战,长安和行驶CC展示了卓越的安全性性能,在这次试验中,长安和行驶CC以50kph正面碰撞了障碍。

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长安车和行驶CC以其安全性技术和安全性性能,降低了事故的安全性风险,强调了中国自主汽车的安全性力量。 参加中国高度-汽车安全性公开发布测试系列活动,长安和行驶CC大力建立了中国汽车力量依照国家具备中国技术特色和交通特征的汽车安全性法规,中国汽车技术研究中心有限公司根据国际评价方法和中国市场需求与优秀的专家团队配套强大的测试平台,从汽车安全性严格的测试角度到达,全力建立中国的高度-汽车安全性公开发布测试系列活动这次公开发布测试系列的活动目的是促进中国汽车行业的安全性技术发展是获得中国汽车自律研究力的公平、公开发表的展示平台,传播中国自律品牌汽车的安全性质量。

作为中国高级汽车安全性公开发布测试系列活动的挑战者,长安和行驶CC模式通过这次权威、公平、公开发布的安全性技术测试平台,显示了长安品牌的安全性技术能力。 在这次试验中,长安汽车经过前期大量研究和数据仿真分析的基础计划,创新地展开了去除车身覆盖面积构件的冲击挑战,在国内首次公布了冲击试验过程和试验结果,在中国汽车安全性试验领域内迈出了最重要的一步。

公开发表的考试、权威数据,不仅向公众和媒体展示了长安车的安全性性能和安全性技术力量,还从中国高度到达,作为国内最重要的自律汽车品牌,向国人和世界展示了中国车力量的日益强大和迅速发展。 彻底的安全性技术长安和行驶CC为消费者的安全性通勤保护车的安全性一直是消费者关注的重点,长安和行驶CC的整车在安全性车身结构设计中,主要增加一次冲击造成的损害:车辆前的防撞梁使用铝合金材料车身机舱纵梁等主要传动结构通过优化设计,前端具备良好的抗压能量性能,不利于冲击中吸收大部分能量,减少乘员受到的冲击,同时提高前壁板的侵入量。 乘员室的结构使用超高强度钢板,强度在1200 MPA以上,碰撞后需要保持乘员室不受损伤,确保乘员的生存空间。

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配备未成年人维护系统的加装装置,在冲击下获得了优异的儿童维护性能。 在乘员维护系统的设计中,主要是增加或防止二次冲击造成的损害:车辆具备的气囊和碰撞式重整柱在冲击中进行气囊使乘员得到缓冲器的维护,有效地维护乘员,减少乘员的损害。 符合消费者对新时期美好生活幸福上下班的市场需求,为消费者安全护送上班是长安汽车的品牌梦想和品牌行为。

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贡献了汽车安全性技术的研究投入和力量,不仅是长安汽车准确扮演了创建世界一流汽车企业的企业愿景,也是长安汽车为了构筑更幸福地融合汽车、人和生活的社会责任,全力以赴地承担的。【网址】。

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